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北東紀行 1〜2日目

移動×移動×移動
天下の乗り鉄気分に浸るわけでもなく、単純な移動の繰り返し

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郡山
こんなんにも乗れないしね
境ホラを読み始めたので時間は潰せたけど尻の方に問題がry

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盛岡
太平洋側にも関わらず大雪
今回は18ではないのでIGR・青い森経由 貨物とすれ違うぐらいで車窓は単調

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青森

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増結期 遅延奥羽待ちとポイント不転換で+50min ラウンジ乞食
浜茄子は念願の初乗車だったが乗り心地がどうも…14系が悪いのか機関士の技量の問題なのかは分からんけどガクガク
カーペッツは取れず、ドリームカーだったがシートピッチも広く相当倒れてV 座席寝に対応できる人には強い味方
結局函館から自由がガラ空きの事態に気付いて移動、ボックスで仮眠

翌日

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札幌

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遅れたものの接続はしたので
711はなかなかにレトロ 道民のラッシュに紛れて移動

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滝川
復刻くんオッスオッス
大雪で深川が埋まったために特急は軒並みウヤ

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普電(電じゃないけど)利用で釧路まで往こうとすると2429Dを使うしか術がないのである

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富良野
増結し2Bに

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芽室(?)
Sとかち、いつのまにかこの形式も増えたなぁ(
帯広で後続待ち 2429Dって8時間も乗ってるわりには釧路までの特急に抜かされるのは1回だけだってね
Sおおぞらが雪で遅れていたのでこちらも遅延 終点での接続に支障が出そうで怖かったけどワンマン特有のタッチアンドゴー()を活用し遅れを回復、大楽毛停では定時に戻る
完乗書を回収 釧路泊でもよかったのだが安宿が茅沼にあったので釧網に乗換
とりあえず無事に到着し温泉入って了
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